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　　斯菱智驱的转型并非一蹴而就。自2004年成立双菱轴承以来，公司以汽车轮毂轴承和圆锥轴承为起点，逐步构建起覆盖轴承加工全产业链的智造系统。通过2017年收购优联轴承、2019年收购开源轴承并设立泰国生产基地，公司不仅扩大了产品矩阵，还实现了北美市场渗透与全球化布局。2023年登陆深交所后，其主营业务持续稳健增长：2025年上半年，制动系统类轴承营收3.14亿元，同比增长13.54%；传动系统类轴承营收0.50亿元，同比增长13.47%，毛利率均维持在34%以上，显著高于行业平均水平。

　　业绩的稳健为转型提供了坚实基础。2024年，斯菱智驱正式成立机器人零部件事业部，将研发重心转向谐波减速器、执行器模组及专用轴承等核心部件。其中，谐波减速器作为工业机器人、人形机器人的关键传动装置，市场需求随机器人产业爆发而激增。公司凭借在精密零部件制造领域的技术积累，实现了小批量生产，并于2025年上半年投资建设第二条产线以储备产能。管理层表示，主业与机器人业务在研发技术和生产设备上具有协同性，未来将通过技术突破提升产品质量，加速量产进程。

　　人形机器人的商业化浪潮为斯菱智驱开辟了新增长空间。据行业分析，行星滚柱丝杠和谐波减速器是人形机器人关节部位的核心部件，二者合计占机器人成本的30%以上，且国产化替代空间广阔。华龙证券研报指出，具备精密制造能力的轴承企业有望切入人形机器人供应链，斯菱智驱凭借其技术储备和量产经验，或成为这一赛道的受益者。摩根士丹利预测，到2050年全球人形机器人市场规模将达5万亿美元，部署量超10亿台，进一步印证了行业的长期潜力。