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　　 高碳铬轴承钢制造的零件： 套圈：热轧不退火棒材 锻造 球化退火 车削 热处理淬回火 （贝氏体淬火） 磨削 附加回火 磨削 装配 滚动体：热轧不退火棒材 热冲（锻造） 球化退火 车削 热处 理淬回 火 磨削 （附加回火） 磨削 装配 退火棒材 冷冲 车削 热处理淬回火 磨削 （附加 回火） 磨削 装配  渗碳轴承钢制造的零件： 套圈及滚动体：棒材 锻造（冷热冲） 正火 车削 渗碳淬回火 （高温回火热处理淬回火） 磨削 装配

　　•定义:在一定温度,一定气氛, 一定时间下,将工件表面层渗入碳原子, 提 高工件表面含碳量,通过适当的热处理工艺,获得所需性能的工艺. •目的:提高表面硬度和耐磨性,心部仍保持高的韧性. •工艺方法:气体渗碳,固体渗碳,液体渗碳./(浅层,中层,深层). •化学热处理的基本过程主要由介质分解——表层吸收——扩散三个基本 步骤组成。 注意: •渗碳温度一般比较高(900∽9４0℃). •渗碳时间一般比较长(0.05∽0.10mm/Hr). •渗碳介质一般为甲醇，煤油,乙醇,苯,丙烷等等. •渗碳钢一般为低碳（合金）钢。

　　•定义:将淬火后的零件加热到一定温度,保温一定时间,然后冷却下 来的一种工艺. •目的:减少内应力,稳定组织和尺寸,获得所需要的性能. •工艺方法:低温回火,中温回火,高温回火. • 注意事项： 轴承零件通常采用低温回火,一般为150∽200℃, 对于尺寸稳定性较高要求的可采用多次回火的办法, 或适当提高回火温度的办法(行业内常称高温回火). •附加回火：在粗磨后进行回火，附加回火的温度要低于原回火温 度，目的是为了减少或消除磨削应力，进一步稳定组织和尺寸。

　　•洛氏硬度:HR 根据压头和载荷不同,可分为HRC,HRB,HRA等等. 洛氏硬度试验与布氏硬度试验原理相同,但不同的是:洛氏硬度是测量 压痕的深度,并以0.002mm深度作为一个硬度单位. HR=(K-h)/0.002 生产上洛氏硬度的值直接在硬度计刻度盘上指示出来. HRC:一般是测量硬度较高的材料. HRB:一般是测量硬度较低的材料,可以代替HB. HRA:一般是测量硬度较高的材料或薄壁材料或宽度小的零件. •维氏硬度:HV •里氏硬度:HL 几种硬度的换算可以查表.

　　由于残留奥氏体不稳定,为减少它,需要把工件冷到室温以下继续淬火, 这种方法就是冷处理.由于马氏体转变终了点在-70左右,因此,冷处 理温度一般是-70℃∽-90℃.由于马氏体转变的不完全性,冷处理 后仍保留有少量的残留奥氏体. •冷处理必须在淬火后马上进行，一般不能超过30分钟，更不能回火 后冷处理，不然冷处理的效果会大大降低；冷处理后，要自然冷 到室温马上回火。 •如需要继续减少残留奥氏体,可采用:冷处理活化处理冷处理回 火 •对于冶金轴承，除非有很高的尺寸稳定性要求，一般不进行冷处理。